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交通诱导屏主要设备性能指标要求     

      1.光带交通诱导屏     

1.1.交通诱导屏体动、静态反光/发光性能指标及技术要求     

1.1.1.一体化路况屏中光带部分采用双色发光模组，采用日亚SMD 灯和二次光 学透镜设计；     

1.1.2.一体化路况屏发光带显示采用双色发光模组点线性布局，像素点间距                  10mm，亮度≥7000cd/m ，发光带模组需要有面罩，表面有反光膜；     

1. 交通诱导屏屏体发光带上发光模组中各色发光器需具有32 级自动调节亮度的功                          能，白天亮度：≥7000cd/m ；夜晚：≥2000cd/m ，发光带可显示红、黄、绿四三 颜色，其中红、黄、绿分别表示道路交通堵塞、缓行和常态。

   1.1.4.在夜晚无路况信息发布时及关屏状态下，路况图保持常态工作状况；     

1. 发光模组组件须具备自保护功能，支持热拔插，可方便在线维护，信号 导线插错、电源损坏等情况下启动不损坏器件及屏体。发光模组具有防腐、防绣、防水、 防尘等功能，防护等级在IP65；     

       1.1.6.交通诱导屏屏体用电功耗：≤60W/㎡（平均）；     

   ★1.1.7.屏体反光膜反光级别需达到高强级，需采用微棱镜结构、背部为真空 镀铝，背胶为压敏胶。需满足国标GB/T 18833-2002 二级中的反光要求。     

   1.2.屏体要求     1.2.1.屏体版面材料采用铝合金自密封灯箱式结构，铝合金各处厚度：≥2mm， 符合GB5237 的标准，尺寸以版面设计为准，高度方向需满足100mm 的模数变化要求；     1.2.2.屏体规格：参照《GB5768-2009 道路交通标志与标线》要求设计制造；     1.2.3.屏体净厚度：≤150mm （不含背槽连接结构）；     1.2.4.屏体通过钢制连接件与立柱与基础钢筋网和大地连成一体，可靠接地， 工作接地与防雷接地一体，需具备良好的防雷性能和结构；     

   ★1.2.5.交通诱导屏屏体版面上的各种图、文（包括路况图发光带部分）需满足  《GB57682009 道路交通标志与标线》设计、制作，文字长、宽误差：≤5%，图形长： ≤2%、宽：≤5%，文字、图形的位置误差≤4%，路况图宽度应满足GB57682009 《道路 交通标志与标线》要求的上限值或≤15%；     

   ★1.2.6.屏体版面、图、文的设计须符合GB57682009 《道路标志和标线》的 要求，图、文发光不能影响反光功能。设计版面需由甲方签字确认，才可施工；     1.2.7.屏体需至少提供1个RJ 45 通讯接口，能够实现与中心通讯和现场调试；     1.2.8.所有设备均应能够在以下所规定的条件下全天候24 小时连续运行，能 工作于厦门市四个季节的风、雨、雾、沙尘、高、底温、高湿等各种恶劣天气；     1.2.9.屏体必须配备防雷电装置，电源导线引入均需采取相应的防雷电保护措 施。设备须具备良好的抗干扰和雷电浪涌防护特性，电脉冲干扰防护和静电干扰防护达 到IEC801 三级以上；     1.2.10.金属构件需接地良好，须可靠实现工作接地和防雷接地，并符合** 相关技术标准和要求；     1.2.11.屏体和控制器箱体的安装，要求牢固端正，位置正确，部件齐全，出 线管与箱体连接密封良好，屏体与控制箱体之间的各种线缆应不外露；     

东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。智能交通诱导屏厂家定制城市诱导屏解决方案